据解放动力最新销售数据显示，在行业总体下滑的形势下，解放动力逆势上扬，销量同比增长1.82%，其中燃气机增长了23倍。

2019年10月15日解放动力奥威LNG国六产品全国投放，截至目前短短半年，解放动力天然气国六发动机取得了如此成绩，它到底牛在哪?方得网采访到了一汽解放发动机开发高级主任师窦慧莉博士，我们来听听她怎么说。

用户需要什么 我们就开发什么样的产品

用一句话来说，那就是解放动力真正做到了为用户“量身定制”，所以才能如此受到用户追捧。

窦博士表示，“在天然气发动机的市场上，其实最重要的是这款产品用户敢不敢买，是否信得过这个产品，说到底还是可靠性好不好。而解放动力对于产品的可靠性，在开发的时候，是排在第一位的。”

解放动力天然气国六发动机

据了解，解放动力天然气国六产品在开发的过程中，与之前国五天然气发动机最大的不同，是燃烧的方式的不同。

窦博士告诉方得网，“国六天然气产品现在是采用当量燃烧的方式，它带来的最大难题就是燃烧温度很高，国六天然气发动机无论是从排温，还是各个部件的热负荷程度，都比国五之前要苛刻很多。”所以我们在开发的时候，针对这种情况采用了高耐热铸造火花塞套缸盖技术、高耐磨气门座圈及导管技术、摩擦焊接钢活塞及类金刚石涂层活塞环技术、耐850℃的专用涡壳/防喘振增压技术、高镍合金排气歧管技术，实现了产品耐摩擦、耐高温高压、耐爆震的性能。

在气耗方面，解放动力国六天然气发动机针对低气耗表现，开发了国六强混快速燃烧室，采用高效增压器(效率60%，比国五高3%)结合高混合均匀性换气设计达到了更低的气耗，并突破热效率40%的当量比燃烧技术难题，使发动机低气耗区域更加宽广，以10万公里运营为例，可节省1万4千元的气耗成本，相对柴油用户每年的运营成本可节省30%。

“解放动力天然气国六产品可以达到100万公里的B10寿命，这在天然气产品中是绝对领先的。”窦博士表示，“还有一个就是长换油周期，原来天然气产品的一般的常规换油周期是1-2万公里，现在可以达到6万公里左右。这给用户带来的直接的效果，就是减少了换油的次数，维修成本也会降低。由此带来的是出勤率的提高，每年单从这一项就能节省接近万元。”

窦博士还分享了一个用户最关注的产品技术——发动机制动。“在新疆地区用我们天然气产品的用户跟我们反馈，表示他用我们的产品可以不用液力缓速器，直接发动机制动就可以。给他带来的效果就是省了买液力缓速器的成本。”解放动力国六天然气发动机采用了智能安全制动控制技术，制动功率达300kW，达到了国际先进的水平，实现制动性能提升30%，有效降低了制动蹄片的更换次数，仅此项费用每年便能为用户节省1万元以上。

正向开发 全体系协同

可以说，只有正向开发，才能更好地满足用户和市场的需求，这也就是为何解放动力天然气国六产品受到市场认可的原因。

也正是解放动力具备了正向开发的能力，才能完全根据市场需求去研发一款发动机。

“解放天然气国六产在开发之初，国内的排放法规并未出台，我们是根据欧洲的排放法规，设定开发目标，随着国内法规要求的不断清晰，针对性地调整技术方案。”

据窦博士告诉方得网，解放动力在在开发天然气国六产品之前，项目策划中很重要的一个方面，就是通过各种市场需求分析明确用户的需求。“如产品针对的用户群、使用场景等综合考量。此外，在开发的过程中，解放动力会调动整个体系的力量把产品做好，通过研发体系、采购体系、质保体系等生产的工艺体系联动，和服务营销、全体系、全价值链的统筹，来开发产品。”

据了解，为了实现技术创新，解放发动机事业部建立了五大联动体系和五大机制。这五大联动体系，即研发与销售的联动、研发与生产制造的联动、研发与采购的联动、研发与成本的联动等，解放发动机事业部进行产品研发时，全厂各部门都围绕这个联动体系进行同步运转，形成一个“大研发体”。

五大机制则是指决策机制、发展机制、运营机制、动力机制、评估机制。通过这五大联动体系及五大机制的运行，极大地推进了解放发动机事业部的产品开发及技术创新工作。近年来，解放发动机事业部展开的重大创新项目，即使在世界范围内也属于首创项目的，就超过10项。

据了解，目前解放动力天然气发动机已经完成了7-16L的国六产品开发。2020年解放动力将推出9升、13.5升的天然气国六产品。2021年 16升的天然气国六产品也将投产。