通知公告
 
 
联系我们

主办:石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

地址:石家庄经济技术开发区世纪大道66号

邮箱nrjpjroot@sina.com
电话:0311-89651802

 



 

新闻动态
10月重卡销5.2万辆再降6成
发布时间:2021/11/3 9:08:29 点击:425

10月份的重卡市场,交出了一份怎样的答卷?


5.2万辆,同比下滑62%,连续四个月深度下滑。


重卡市场旺季不旺,竞争格局发生了哪些新变化?是否有企业在排位赛中的排名大幅跃升呢?


请看第一商用车网带来的分析报道。


2021年1-10月我国主流重卡企业市场份额图


重卡连续四个月深度下滑  全年预计收官140万辆



最近的重卡市场,传统销售旺季不再,“金九”变成了“铜九”,“银十”变成了“铁十”。


根据第一商用车网最新掌握的数据,今年10月份,我国重卡市场预计销售各类车型5.2万辆(开票数口径),环比下降12%,同比下滑61.5%,是今年以来月销量的第二低位,仅略高于8月份,比去年同期则减少了约8.5万辆;从历史的纵向对比来看,今年10月份的销量是今年以来的连续六个月下滑,也是最近六年来10月份销量的最低点。


10月份过后,重卡市场已经连续四个月(7-10月)呈现出同比降幅超过45%的景象,最近三个月的平均降幅达到61%。如下图所示,今年1月份直至4月份的重卡月销量,都刷新了当月的销量纪录;从5月份开始,销量出现首次下滑;三季度和四季度,重卡行业需求及订单情况快速“恶化”,7月份销量同比大幅下滑45.2%;8月份销量同比下降60.5%,月销量是最近五年来最低水平;9月份,“金九”变成了“铜九”,月销量不到6万辆,同比下滑60.7%;10月份,重卡市场销量环比下滑12%,同比下降62%。


2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

10月份过后,重卡市场的累计销量同比降幅再度扩大,达到6.5%。根据第一商用车网掌握的数据,今年1-10月,我国重卡市场累计销量约为128.5万辆,同比下降6.5%,相比1-9月的0.3%降幅扩大了6.2个百分点。并且,2021年第四季度开局如此不利,也意味着四季度整个市场难有很大起色,预计全年重卡市场销量收官约140万辆,比去年的162万辆下滑13%。




根据本站此前分析,重卡行业下半年销量的连续深度下滑,是多重不利因素叠加影响的结果。首先是物流运输市场萎靡不振,购车需求低迷。由于重卡上游的物流运输业和基建工程建设行业持续低迷,再加上最近几年重卡车辆保有量快速增长,出现了货源不足、车多货少、运力过剩、运价低迷等一系列问题,严重影响了重卡市场下半年的购车需求。其次,市场需求被提前透支。今年7月1日起全国范围内全面实行柴油车国六标准,为了“抢装国五”,重卡厂家与零部件企业以及经销商一起全力拼抢上半年市场,很多重卡用户也提前购买国五新车,推高了上半年的重卡市场销量,也对下半年市场造成了“提前透支”。


第三,库存高企。由于重卡行业终端订单和需求远未达到预期,重卡厂家上半年生产的国五重卡有大量新车都囤积在经销商那里,造成了行业库存高企。截止到目前,重卡全行业渠道库存仍然较高,下降的较为缓慢。除此之外,很多重卡用户对于国六车辆可靠性和油品适应性的疑虑和观望,也加剧了目前新车市场的低迷状态。


解放累销第一  重汽月销四连冠  红岩跃升前五



由于重卡市场“六连降”,各家企业的10月份销量都呈现出同比下滑态势,而且都是两位数下降,最低降幅也有41%(大运重卡)。在竞争激烈的排位赛中,中国重汽实现了月销“四连冠”,陕汽月销量跃升行业第三;上汽红岩跻身行业第五,大运重卡继续保持8月份以来的行业第七。


2021年10月重卡市场销量排行榜(单位:辆)


具体来看,在由解放、东风和重汽组成的重卡第一阵营中,一汽解放10月份销售重卡约1.1万辆;今年1-10月,解放重卡累计销量接近33万辆(32.72万辆),市场占有率为25.5%,继续保持重卡行业冠军位置。


中国重汽继7月份跃升行业月销量第一之后,8月直至10月都蝉联了月销量冠军。其10月份重卡销量约为1.3万辆;1-10月,中国重汽累计销售重卡25.56万辆,同比增长13%,市场占有率上升到19.9%,上升了3.4个百分点,保持了自8月份以来的累计销量行业前二位置。



东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽等)10月份交出了约0.85万辆的成绩;今年1-10月,东风公司累计销售各类重卡24.45万辆,市场占有率为19%,份额与去年同期持平,累计销量为行业前三。



陕汽集团10月份销售重卡约0.9万辆,跃升行业前三,今年1-10月累计销售重卡17.87万辆,市场占有率为13.9%。福田汽车今年10月份销售重卡约0.25万辆,1-10月累计销售9.91万辆,市场占有率约为7.7%。


上汽红岩10月份重卡销量约为3000辆,月销量跃升行业第五;今年1-10月,红岩重卡累计销售5.91万辆,市场份额为4.6%。江淮汽车今年10月份销售重卡约600辆,1-10月累计销售3.25万辆,市场份额2.5%,保持行业第七。大运重卡10月份销车1885辆,月销量保持了8月份以来的行业第七;1-10月累计销售2.59万辆,市场占有率为2.0%,累计销量仍然保持行业第八。徐工重卡10月份销售各类车型935辆,排名行业第八;今年1-10月,徐工重卡累计销售1.68万辆,市场占有率为1.3%。



临近年底,2021年的重卡行业排位赛基本上“尘埃落定”,“老大哥”解放继续一骑绝尘,重汽跻身第二,第一集团军仍是解放、重汽、东风这三强;陕汽、福田、红岩、江淮、大运、徐工、华菱,则依次“落座”行业前十。更多的竞争格局变化,或许会在明年发生。

 
上一条: 投稿须知(2022) 下一条: 自动驾驶装备赛趋于常态,汽车市场格局呈现新变化
关闭窗口
友情链接
 
中国内燃机工业协会
石家庄金刚内燃机零部件集团
河北永昌数控设备有限公司
石家庄天炉变频设备有限公司
上海内燃机研究所
天津内燃机研究所
无锡油泵油嘴研究所
洛阳拖拉机研究所
北方发动机研究所(70所)
长沙一派数控机床有限公司
江苏苏砂砂轮有限公司
山西钜星珩磨科技有限公司
潍柴动力股份有限公司
安徽全柴动力股份有限公司
山东滨州渤海活塞股份公司
河南省中原内配股份有限公司
仪征双环活塞环有限公司
安庆帝伯格茨活塞环公司
江滨活塞
天润曲轴股份有限公司
常州远东连杆集团有限公司
南通常测机电设备有限公司
绵阳富临精工机械股份公司
四川中自尾气净化有限公司
扬州水箱有限公司
浙江恒勃滤清器有限公司
临安东方滑动轴承有限公司
中国机械工业联合会
广西玉柴机器股份有限公司
一汽解放无锡柴油机厂
上海柴油机股份有限公司
昆明云内动力股份有限公司
常柴股份有限公司
浙江新柴控股集团有限公司
中国石油集团济柴动力总厂
无锡威孚高科技集团股份有限公司
中国船舶重工集团公司七一一所
北方通用动力集团有限公司
中国第一汽车股份有限公司
中国长安汽车集团股份有限公司
长城汽车股份有限公司动力研究院
第一拖拉机股份有限公司
机械工业第三设计研究院
淄博柴油机总公司
东风汽车有限公司商用车发动机厂
中航工业新航集团平原滤清器有限公司
三河市燕郊润德超硬材料有限公司
凯迈(洛阳)机电有限公司
中路通
南通德鑫数控机床有限公司

首页 | 期刊简介 | 期刊目录 | 新闻动态 | 留言咨询 | 期刊订阅 | 本刊编委会 | 广告发布 | 联系我们
版权所有©2012 《内燃机与配件》杂志 冀ICP备13021600号