通知公告
 
 
联系我们

主办:石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

地址:石家庄经济技术开发区世纪大道66号

邮箱nrjpjroot@sina.com
电话:0311-89651802

 



 

新闻动态
2022年轻卡市场走势如何?
发布时间:2022/4/26 14:23:24 点击:222

2022年一季度,商用车市场震动最大的细分市场当属轻卡。1月初,蓝牌新规正式落地带来了一系列连锁反应,其中,最直接的反应体现在销量上。


根据中国汽车工业协会发布的产销数据,2022年1~3月,轻卡累计销售46.8万辆,同比下降20.0%。同时,身处销售一线的经销商也反映,近几个月,客户到店率和成交量都有不同程度下滑,此时他们正面临着重载车型库存高、资金回笼慢、合规新品推广难等多重压力。


“市场下行、回归理性”,谈及全年轻卡销量走势,经销商普遍较为保守。但,面对在冷链、专用等细分市场存在的机会,嗅觉敏锐的人已经开始行动。





市场整体下行幅度或达5%~10%


从2017年到2020年,国内轻卡销量一直保持高增长态势,并在2020年到达顶峰,创造了220万辆的成绩。但从2021年下半年开始,轻卡月销量同比呈现负增长,拉低了整体表现,使得全年销量停留在211万辆。


可以说,今年一季度,轻卡市场“冷淡”早就有预兆。


“前几年,轻卡市场处于比较混乱的状态,其部分增量来源于受到侵蚀的中卡市场。如今,随着蓝牌新规出台,政府管理趋严,轻卡市场将进入调整期。” 苏州仁恒庆铃汽车贸易有限公司的陈经理认为,2022年轻卡全年销量会呈现下降趋势,降幅或达5%~10%。


据记者了解,蓝牌新规刚落地3个月,用户的购车意愿并不高。满足新规的车型价格高、承载能力弱,而大排量轻卡在上路、年检、年审等环节后期可能受限,无法正常运营,用户多数选择继续观望。




除了新规带来的观望情绪,低迷的市场环境才是轻卡销量下滑背后更深层次的原因。


“3月销量还没有什么起色,今年总体看市场不乐观。” 济南志达海成贸易有限公司的郑经理分析,一是,运费低,油价高,跑车利润大幅下降;二是,国家经济形势限制,货源不多,运力过剩;三是,年初多地爆发聚集性疫情,对人、车、货流通的限制,或将在更大层面抑制轻卡市场需求。




在卡车市场,一直有“金三银四”和“金九银十”的说法。从市场形势来看,“金三银四”基本无望,那下半年的“金九银十”是否值得期待?


关于这一点,天津汇奥汽车销售服务有限公司的李经理表示,“和往年相比,2022年市场萎缩得比较厉害。受制于各方面压力,下半年,部分经销商很可能压缩自身利润,低价销售库存车。届时是否会掀起一波‘购车潮’,还有待观察。”



城配、专用、冷链尚有增长潜力


在我国,轻卡作为货物运输的主力,是市场保有量最大、应用场景最广的车型之一。随着蓝牌新规发布,轻卡市场将回归到相对理性、健康的发展路径上。


在城配运输市场,轻卡承担着城市内部和短途城际间物流运输任务,这部分功能仍然不可或缺,并将得到加强。同时,在专用、冷链等细分市场,轻卡也具备较强的增长潜力。


具体来说,在专用车领域,随着我国城市化进程加快,环卫、抢险维修、城市维护类的专用车将会成为热门市场。特别是,市政环卫车辆有小型化的趋势,环卫轻卡数量可能进一步增加。




另外,在冷链物流领域,生鲜电商平台蓬勃发展,消费者对新鲜、高品质食物的追求以及疫情下疫苗运输的刚性需求,都为冷藏车上量提供了空间。


石家庄惠和汽车销售有限公司的任经理告诉记者,近几个月,门店冷藏车的销量,相比去年同期略有增长。“冷藏车运费比普通货车高,尤其当下疫情肆虐,政府为保民生,瓜果蔬菜运输量大,冷藏车还存在一定缺口。”他认为,未来冷藏车会持续增长,预计有10%~20%的增幅。




2022年,蓝牌新规发布,为轻卡市场乃至整个货运市场走向规范化、标准化奠定了基础。对于广大轻卡品牌和经销商来说,未来,市场机遇和挑战并存。


“今后,我们更需要做好客户维系,进行精准销售。一方面,根据市场变化准备好车型,迎接客户,保障正常的销量;另一方面,调整运营思路,在营销方面进一步跟进,引导用户选择正确的车型。”北京正万通汽车销售服务有限公司的高经理认为,物流运输行业用车将呈现多元化,经销商也应该做好准备,来承接这部分市场和用户,不能过度依赖4.2米蓝牌轻卡这种单一车型了,小卡、新能源、冷藏车……这些热门产品也要关注。


正如行业预判的,2022年,轻卡市场持续下行,无论是企业还是经销商,调整运营思路都是当务之急。因为,善于应时而变、顺势而为的人,才能在行情艰难的时候活下去,等到新生的机会。

 
上一条: 多地出台政策支持 今年这一商用车细分市场或不可限量 下一条: 平原滤清器:质量“后视镜” 责任在心中
关闭窗口
友情链接
 
中国内燃机工业协会
石家庄金刚内燃机零部件集团
河北永昌数控设备有限公司
石家庄天炉变频设备有限公司
上海内燃机研究所
天津内燃机研究所
无锡油泵油嘴研究所
洛阳拖拉机研究所
北方发动机研究所(70所)
长沙一派数控机床有限公司
江苏苏砂砂轮有限公司
山西钜星珩磨科技有限公司
潍柴动力股份有限公司
安徽全柴动力股份有限公司
山东滨州渤海活塞股份公司
河南省中原内配股份有限公司
仪征双环活塞环有限公司
安庆帝伯格茨活塞环公司
江滨活塞
天润曲轴股份有限公司
常州远东连杆集团有限公司
南通常测机电设备有限公司
绵阳富临精工机械股份公司
四川中自尾气净化有限公司
扬州水箱有限公司
浙江恒勃滤清器有限公司
临安东方滑动轴承有限公司
中国机械工业联合会
广西玉柴机器股份有限公司
一汽解放无锡柴油机厂
上海柴油机股份有限公司
昆明云内动力股份有限公司
常柴股份有限公司
浙江新柴控股集团有限公司
中国石油集团济柴动力总厂
无锡威孚高科技集团股份有限公司
中国船舶重工集团公司七一一所
北方通用动力集团有限公司
中国第一汽车股份有限公司
中国长安汽车集团股份有限公司
长城汽车股份有限公司动力研究院
第一拖拉机股份有限公司
机械工业第三设计研究院
淄博柴油机总公司
东风汽车有限公司商用车发动机厂
中航工业新航集团平原滤清器有限公司
三河市燕郊润德超硬材料有限公司
凯迈(洛阳)机电有限公司
中路通
南通德鑫数控机床有限公司

首页 | 期刊简介 | 期刊目录 | 新闻动态 | 留言咨询 | 期刊订阅 | 本刊编委会 | 广告发布 | 联系我们
版权所有©2012 《内燃机与配件》杂志 冀ICP备13021600号